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Motor OS-Max GT-22 ccm Benzin

Noch nicht bewertet
Artikel-Nr.:
R38200
EAN-Code:
4013389481687
Hersteller:
OS Engine
 
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Speziell für den Modellbau entwickelter Motor. Der Motor ist mehrfach kugelgelagert. Das Anwerfen ist durch die elektronische Zündung mit integriertem Zündzeitpunktversteller sehr einfach und erfordert keinen großen Kraftaufwand. Je nach Modellgröße kann der Motor für Kunstflug- oder Schleppmodelle eingesetzt werden.
Im Lieferumfang sind Anleitung, Zündung, Propeller-Befestigungs-Material, Schalldämpfer enthalten.

Technische Daten

Abst.-Bef.-Löcher längs 25 mm

Abst.-Bef.-Löcher quer 60 mm

Bef.-Loch Ø 5,1 mm

Breite 70 mm

Drehzahlbereich ca. 1800-9000 U/min

Empfohlene Luftschraube 15x10"-17x8"

Gemisch Öl/Benzin 1:30

Gesamtgewicht ca. 761 g

Höhe ca. 125 mm

Hub 27,5 mm

Hubraum 22,12 cm³

Länge bis Nabe 139,5 mm

Länge ü.a. ca. 179,5 mm

Leistung 2,66/2,7 kW (PS)

Leistung kW (PS) bei 2,66/2,7bei 9000 U/min

Vergaser Walbro

Wellengewinde 5/16-24 UNF-2A

Wellen-Ø 8 mm

Bohrung 27,5 mm

Gasoline power for your .90-1.20 aircraft.

An investment in O.S. gasoline power quickly pays for itself in fast starts, higher power and more flights from your fuel budget.

For the many planes that use 2-stroke .91 or 4-stroke 1.20 glow engines, the GT22 — the third gasoline engine available from O.S. — is the perfect choice. It cranks out nearly 10% more power than other 2-stroke gasoline engines of similar size!

Throughout the GT22, the fit and finish are outstanding — always delivering the same high performance as when you first installed your brand new, hand-crafted, quality inspected O.S. engine.

Uses beam mounting, unlike most other gasoline engines, for easy installation in planes designed for glow power.

Pitts style muffler has been reinforced at seams, bends and mounting bolt locations for maximum strength.

Redesigned for even easier starting, the IG-02 electronic ignition system handles 4-6 cell NiCd/NiMH or 2-cell LiPo/LiFe batteries.

Rear-mounted Walbro carburetor is custom-designed for the GT22 — a choke rod guide has also been integrated into the crankcase for effortless setup.

Includes single prop nut with locking nut. Recommended prop sizes: 16x8, 16x10, 17x6, 17x8.

Stock Number: OSMG1522
Displacement: 1.35 cu in (22 cc)
Bore: 1.26 in (32 mm)
Stroke: 1.08 in (27.5 mm)
Practical rpm: 1,800-9,000
Output: 2.66 hp @ 9,000 rpm
Engine Weight: 26.86 oz (761.6 g)
Ignition Module Weight: 3.7 oz (105 g)
Muffler Weight: 4.68 oz (132.6 g)
Break-in Prop: 15x10

Gasoline power for your .90-1.20 aircraft.

An investment in O.S. gasoline power quickly pays for itself in fast starts, higher power and more flights from your fuel budget.

For the many planes that use 2-stroke .91 or 4-stroke 1.20 glow engines, the GT22 — the third gasoline engine available from O.S. — is the perfect choice. It cranks out nearly 10% more power than other 2-stroke gasoline engines of similar size!

Throughout the GT22, the fit and finish are outstanding — always delivering the same high performance as when you first installed your brand new, hand-crafted, quality inspected O.S. engine.

Uses beam mounting, unlike most other gasoline engines, for easy installation in planes designed for glow power.

Pitts style muffler has been reinforced at seams, bends and mounting bolt locations for maximum strength.

Redesigned for even easier starting, the IG-02 electronic ignition system handles 4-6 cell NiCd/NiMH or 2-cell LiPo/LiFe batteries.

Rear-mounted Walbro carburetor is custom-designed for the GT22 — a choke rod guide has also been integrated into the crankcase for effortless setup.

Includes single prop nut with locking nut. Recommended prop sizes: 16x8, 16x10, 17x6, 17x8.

Stock Number: OSMG1522
Displacement: 1.35 cu in (22 cc)
Bore: 1.26 in (32 mm)
Stroke: 1.08 in (27.5 mm)
Practical rpm: 1,800-9,000
Output: 2.66 hp @ 9,000 rpm
Engine Weight: 26.86 oz (761.6 g)
Ignition Module Weight: 3.7 oz (105 g)
Muffler Weight: 4.68 oz (132.6 g)
Break-in Prop: 15x10

Motorart
Benzin/Gasoline
Hubraum in ccm
22
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